Как мы ходили в Музей автомобильных историй
22 августа 2026 года. Суббота. Небо хмурится и плачет. Погода совсем не располагающая выходить из дома и куда-то переться. Но слово дал и надо его держать. А я со своими спиногрызами чешу на Коптевскую, 71. Кто не знает — это недалеко от м.Войковская. Там расположен частный музей про который практически никто не знает, а зря. Называется он просто и незатейливо — Музей автомобильных историй.
https://magon.net.ru/zenphoto/index.php?album=Russia/MAMO71&image=image047.jpg
Придумал его Владимир Попов, председатель совета директоров «Фаворит Моторс». Идея не про бизнес — он сам говорит, мол, «ни о каком бизнесе не было и речи». Просто захотелось. Собрались коллеги, подумали: а почему бы нет? На создание ушло больше года и десятки миллионов рублей. Открыли в 2016-м. И знаете, что меня цепануло? Он же не просто коллекцию собрал. Он собрал эмоциональный код целой эпохи. В интервью у него есть фраза — я запомнил: «Мы строим не музей в привычном смысле, а город смыслов». Звучит пафосно, а на деле — чистая правда.
На входе встречает стенд с такими чудесными машинками, которые настраивают на соответствующий лад.
Потому что когда ты заходишь, ты не упираешься взглядом в такую красоту.
https://magon.net.ru/zenphoto/index.php?album=Russia/MAMO71&image=image044.jpg
И тут главное. Все экспонаты — от 1928 года до самого развала СССР. Каждый — восстановлен вручную. По три с половиной месяца на каждую машинку, люди ночами сидели, шкурили, рихтовали, красили. И это не просто «музейные экспонаты» — они все рабочие. Фары горят. Дуделки дудят. И вот тут ты понимаешь: это не про «посмотри и уйди». Это про «сядь и вспомни».
https://magon.net.ru/zenphoto/index.php?album=Russia/MAMO71&image=image023.jpg
https://magon.net.ru/zenphoto/index.php?album=Russia/MAMO71&image=image059.jpg
Особенно меня зацепила интерактивная часть. Автогородок — не просто площадка. Реальная «дорога» с разметкой, светофорами и пешеходами, где дети от 3 до 7 лет могут на машинках ездить, как по настоящей улице.
Мой средний, который в свои практически восемь уже считает себя гонщиком, увидел автогородок — и пропал. Настоящая детская автошкола. И куча «безхозных» авто — бери не хочу. Есть и скоростные безпедальные, есть педальные, а есть и наши привычные из детства «Москвичи» и «Запорожцы». Младшая как увидела это богатство, взвизгнула и понеслась. Гонки были знатные, аж выскакивали за пределы автогородка в музейные залы. Надо отдать должное работницам музея они, не кричали, не ругались, а… вежливо отлавливали сорванцов, глаза которых горели ярче, чем фары того самого «Москвича».
Пока дети носились, я прошёлся по залам. Стены увешаны не просто картинками — это целая хронология советского автопрома.
и не только его 🙂
а такой даже я помню
Интерактивные стенды, наушники — включаешь, и тебе рассказывают историю марки. Есть даже мини-кинотеатр, где короткие фильмы рассказывают, как создавали эти машины, и как их реставрировали. Я б, если честно, залип на посмотреть, как люди возвращают к жизни ржавый кусок металла, превращая его в произведение искусства — это завораживает, но внезапно наступившая тишина заставила меня срочно искать исчезнувших из автогородка детей..
Отдельный разговор — арт-пространство. Там есть и иммерсивная переправа когда вы на легендарном «Луаз-967М» «плывете» по бурной реке.
Есть и инсталляция «Экспедиция».
А в закутке обнаружился «Лабиринт судеб», где за стеклом «банка» хранится миллиард. Впечатляет.
Это не музей в классическом понимании. Потому что это не про машины. Это про ощущение.
Про то, как взрослые, которые когда-то мечтали о педальной машинке, вдруг видят её — и у них внутри что-то щёлкает. Основатель музея сам признавался: он в детстве мечтал о такой. И собрал их. Для себя. И для нас.
Кстати, о ценах. Взрослый — 800 рублей. Детский — 450. Есть скидки для многодетных и пенсионеров. Говорят, даже есть экскурсии два раза в день (не попали к сожалению).
Музей небольшой. Мы за два часа с небольшим всё обошли, даже с учётом забегов и гонок. Но потом, к сожалению, пришлось уходить, так как я вспомнил о запланированном давно визите, который было не отменить. Но по хорошему, если вдумчиво всё смотреть и читать, и играться, то можно рассчитывать часа на три.
В организации музея и разделением его на информационную и щупательную части есть свой плюс: нет этой музейной усталости, когда под конец уже не видишь экспонатов. Всё компактно, насыщенно и по делу. И детям интересно до безумия — только успевай оттаскивать их и снимать с экспонатов.
Уезжали мы под разгневанные вопли детей: что так мало? Я молчал и думал: а ведь это, наверное, и есть та самая эмоциональная связь, о которой говорит Владимир Попов. Когда ты не просто показываешь ребёнку музей. Ты даёшь ему кусочек своего прошлого. Своего детства. Своей страны. Мы не просто посетили музей. Мы покатались на времени. И это было круто.
P.S. Если у вас мальчишки — берите обязательно. Если девчонки — тоже берите, они там отрываются не хуже. Если вы сами когда-то крутили педали — вы просто обязаны. Не пожалеете.
А я ещё вернусь сюда. Обязательно. Говорят, что и детские дни рождения тут можно праздновать…
