Ершов — город, затерянный в степи

Начинаю кусками публиковать отчет об своем отпуске, который потом, надеюсь, в каком-то виде войдет в мои «Непутевые Максимы»«. Итак, моя поездка в славный городок Ершов 13 августа с.г.

У меня было три возможности доехать до города: на машине, на автобусе и на поезде. Последние две за непредсказуемостью были отвергнуты. В итоге я арендовал  на сутки WV Polo в саратовской компании «Автошанс» (очень классные  ребята, рекомендую), подергался из-за отсутствие бензина или наличие огромных очередей на городских заправках, в итоге без проблем заправился у частников за бо́льшие деньги  и рванул в путь-дорогу.

Ершов — это не просто точка на карте. Это место, где мой прадед, чью шинель и планшетку я трогал руками, начинал свой путь. Где, кстати говоря начинал свой путь и Георгий Константинович Жуков, о чем свидетельствует вывеска на вокзале. Город, который держится на железной дороге, степном ветре и людях, помнящих свою историю.

Для тех кто «не в танке». Ершов — город на востоке Саратовской области, административный центр Ершовского района, расположенный у истока реки Малый Узень, в 180 километрах от Саратова. Ершов основан в 1893 году как посёлок при строительстве Рязано-Уральской железной дороги. Статус города получил 1 февраля 1963 года. Сегодня Ершов — важный транспортный узел, где пересекаются железнодорожные линии на Саратов, Уральск и Среднюю Азию. Население — около 20 тысяч человек.

Вот собственно говоря символ города — рыб ерш

Я ехал в Ершовский краеведческий музей. Только вот с ним вышла заминка: экспозиция, посвящённая моему прадеду — Котельникову П.Л., переехала. Из музейного здания — на центральную площадь города — в Дом культуры.

Пришлось перестраивать маршрут на ходу. Но оно того стоило. Директор музея Елена Анатольевна Коровяковская провела мне отдельную экскурсию. Показала шинель, китель с орденами прадеда, книжки — вещи, которые я в свое время держал в руках.

Час пролетел как пять минут. Мы мило болтали, я слушал и чувствовал, как время сжимается. Сотни километров, четыре десятка лет — и вот я здесь, смотрю на его вещи.

Потом меня вывели на центральную площадь. И там — монумент. Огромный мемориал «Вам, ушедшим в бессмертие, вечная слава и память потомков». Он производит впечатление. Масштаб, который не ожидаешь встретить в небольшом районном центре. Стоишь, смотришь, и ветер степной гуляет вокруг, а ты чувствуешь, какая это мощь — народная память. В каждом городе, куда бы я ни приехал, памятники войны — это всегда самое сильное место. Здесь — особенно.

… и Ленин, всегда молодой.

А ещё в Ершове есть свой пешеходный «Арбат». Улица Интернациональная — пешеходная зона, почти полтора километра. Местные называют её главной прогулочной. Только вот погода решила проверить меня на прочность. На улице — жарища, а я в джинсах и рубашке. Пожалел, что не взял с собой шорты. Я прошёл этот «Арбат» от начала до конца. Фотографировал всё: старые здания с советской архитектурой, редких прохожих, фонтанчики. Посмотрите на эти фотографии.Городок живёт своей жизнью, неспешной и честной.

такое вот распутье…

поездок «сушка» типа 1-3-1

фонтаны

Любовь…

Разбитая Вера. Как и у меня в прочем…

Свято-Никольский храм, г. Ершов

Суровое ершовское граффити

Так начинался Ершов. Абсолютно выцветшие стенды, посвященные истории города. Информация интересная, но вид — слезы.

Дошел я и до Надежды…

Загадочная лавка под ее сенью.

«Арбат». Вид сзаду.

Дальше — вокзал. Железнодорожный вокзал Ершова — одна из самых ярких построек советской эпохи. Современное здание построили в 1940 году, и оно всё ещё хранит дух того времени.

Снаружи Жуков

А внутри буккросинг. Прогрессивно, однако

Я начал снимать здание вокзала на телефон. И тут ко мне подошла разгневанная барышня судя по всему замначальника станции с вопросом какого черта я вообще снимаю, а потом и с требованием удалить фото — мол, нельзя, СВО, режимный объект. Еле уговорил, что я просто турист, снимаю для себя. Фото удалять не стал, но осадочек остался.

Забавно, правда? Снимаешь обычный вокзал — а тебя чуть ли не в шпионы записывают.

Памятник

На краю площади (если лицом к вокзалу — слева) обнаружился одинокий паровоз Эр 1930-х годов в большом загоне, поставленный (или вернее переселённый сюда с территории депо) в 2013 году к 120-летию Ершова.

Потом был местный гастрономический опыт — кафе «Доннато». Зашёл усталый и проголодавшийся, взял прям как в фильме: салат, суп, горячее, компот и только что испеченного хлеба. Порции большие. Обошлось мне это всё рублей в 500. Очень вкусно и недорого. Наелся от души. И тут я понял, что пора и честь знать, трогаться дальше на Орлов Гай.

Зачем-то в качестве последнего аккорда отправился к отмеченной на карте point of view, которая при ближайшем рассмотрении оказалась местным прудом. Называется Советский пруд. На деле — это загаженный мусором водоём.
Да… Степь, ветер, и эта грустная красота запустения. Я стоял, смотрел, запоминал. А потом поехал дальше — в село Орлов Гай.
Но об этом в следующий раз.

Ершов — маленький, суровый, честный. Он не пытается казаться лучше, чем есть. И в этом его сила. Спасибо, что принял.

Полный фотоотчет как всегда тут