В мире было много красивых машин от компаний, ныне, к сожалению, боле не существующих. Одна из таких компаний — французская Delahaye. Было создано большое количество интересных машин. Некоторые из них стали настоящими легендами, а а теперь и раритетами. Все потому, что в истории марки было небольшое количество классных автомобилей, который делались в количестве 10-100 штук и только под заказ клиентов.
Насладитесь этим роскошеством!
На западе Франции сотрудникам аукционного дома Articurial Motorcars в 2014 году удалось обнаружить коллекцию раритетных автомобилей общей стоимостью около 15 млн евро. Машины были найдены на заброшенной ферме, принадлежащей транспортному магнату Роджеру Байону. Это так называемая «Заброшенная коллекция автомобилей Роджера Байона».
Всего специалистам удалось обнаружить около 100 автомобилей различных марок — Maserati, Ferrari, Talbot, Auto Union и других производителей. Тогда машины, среди которых оказались «Тальбо-Лаго» короля Египта и «Феррари» Алена Делона, ему продали за бесценок. Из них для реставрации пригодны лишь 60 автомобилей.
Самая дорогая находка — уникальный кабриолет Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961 года выпуска. Его эксперты оценивают минимум в 12 млн евро., но скорее она разойдётся за цену более 15 млн евро.
В настоящее время права на коллекцию Роджера Байона принадлежат его внукам. Сам промышленник, собиравший коллекцию на протяжении 20 лет с 1950 по 1970-е годы прошлого века, скончался десять лет назад, а его сын ушел из жизни год назад. Внуки не знали реальную стоимость машин, и поэтому обратились к специалистам. О том, знали ли наследники о точном местонахождении фермы, не сообщается. Сотрудники аукционного дома отметили, что, найдя машины, они испытали чувства схожие по силе с эмоциями от обнаружения клада. «Не думаю, что встречал столько великих имен в одной коллекции: здесь собраны Бугатти, Испано-Сюиза, Тальбо-Лаго, Мазерати, Феррари, Делайе, Панар-Левассор… Роджер Байон сохранил не просто автомобили — он сохранил историю автомобилестроения», — сказали эксперты-оценщики Маттье Ламур и Пьерр Новикофф.
Коллекцию машин Роджера Байона должны были продать на аукционе в Париже 6 февраля 2015 года.
Чего не встретишь только на просторах интернета — 100 лет шифровальной службе МИД России
Нам шифры Родина доверила, чтоб тайну
Во время кризисов и в будни охранять,
И в странах приграничных, как и в дальних,
На страже этих рубежей стоять.
Читать дальше
Мемориальный музей путешественника и многолетнего ведущего программы «Клуб путешественников» Юрия Сенкевича был создан по решению Правительства Москвы в марте 2009 года на Селезневской улице, где многие годы работал Юрий Александрович и после переезда из «Останкино», с 2001 по 2003 год, располагалась последняя редакция программы «Клуб путешественников».
Здесь же находился и рабочий кабинет Юрия Сенкевича. В 90-е годы прошлого века часть его кабинета была превращена в студию, где записывали вступительные слова ведущего к выпускам программ и беседы с гостями «Клуба».
Мемориальный музей Юрия Сенкевича расположен в старом флигеле, принадлежавшем в XIX веке Полицейской Управе, где был воссоздан легендарный интерьер студии. Постоянные зрители программы узнают памятные им по выпускам «Клуба путешественников» предметы, которые всегда были «в кадре». Например, модель папирусной лодки «Ра», сделанную индейцами племени аймара, строившими настоящие корабли для экспедиций Тура Хейрдала, масштабную модель-копию плота «Кон-Тики», подаренную Юрию Сенкевичу Туром Хейрдалом и другие парусники.
В экспозиции находится много личных вещей Юрия Сенкевича, привезенных им из командировок в разные страны мира .
«Кают-компания» Клуба, или Белый зал — небольшое помещение, где за длинным столом собираются любители путешествий и кинематографисты. Здесь же находится просмотровый зал, оборудованный современной аудио-видео техникой. Интерьер сделан в «морском» стиле московским художником Евгением Богдановым и дополнен яхтенным мастером Леонидом Волковым.
Синий зал музея оборудован мониторами, где демонстрируется небольшой фильм, смонтированный из архивных материалов, который рассказывает о Юрии Сенкевиче и программе «Клуб путешественников». На стенах находятся фотографии большого формата, связанные с различными этапами жизни Юрия Сенкевича. В этом зале также проходят фотовыставки и пресс-конференции путешественников.
Как обычно, текущий парфюм закончился внезапно.
Пришлось лезть в загашник и доставать Ambassador by Parfums Genty.
Российский производитель, что само по себе приятно. В 2008 году первые экземпляры Ambassador стали доступны определенному кругу лоялистов, что стало приятным сюрпризом для широкого круга ценителей духов.Ambassador by Parfums Genty раскрывается следующими нотами: мята, лаванда и бергамот. Жасмин, роза, нероли и герань, пикантно переплетаясь, задают чарующее сердце этих духов. Кедр, амбра, дубовый мох и мускус обогащают базу данного аромата. Благородный букет этих духов заинтригует случайного человека.
ат для смелого, энергичного мужчины, привыкшего во всем быть первыми и добиваться поставленных целей.
Вот что пишут сами производители:» Герой Ambassador by Parfums Genty – живет настоящими эмоциям и не представляет свою жизнь без драйва. Композиция открывается освежающим аккордом мяты. Его окутывает облако из искристого бергамота и душистой лаванды. Сердце аромата наполнено благоуханием нежной розы и теплого жасмина, переходящим в замысловатый аккорд из герани и нероли. Шлейф составлен из стойких нот дубового мха, благородного кедра, чувственной амбры и мускуса. Ambassador by Parfums Genty – динамичный, свежий, решительный».
Попалась мне намедни под руку книга некой Киры Лоранс под названием «Лантерн.Русские сны и французские тайны тихой деревни«.
Книга зацепила двумя вещами: обложкой и французскими тайнами. Обложка красива, спору нет, а об авторе в Сети нет ничего. Это в наше-то время! Одно из двух: или тайный графоман, или известный персонаж, решивший скрыться под псевдонимом…
Прочел. Не без удовольствия.
Что могу сказать. Странная книга… Безыскусная. Притягательная и возмутительная.
Восхитительно лёгкий микс разных стилей, жанров, от любовно-романтической «мыльной» оперы до тревел блога.
Удовольствие от прочтения найдут и попаданцы, и любители истории, и романтические барышни, суровые вьюноши из мира бизнеса.
Лёгкая , ни к чему не обязывающая романтическая сказка с хеппи эндом. Пусть немного наивная, с переодически наивными и картонными героями но и честная.
Автор явно старалась написать хорошо и у нее почти получилось. Почему почти? Да потому, что хорошая книга должна оставлять послевкусие. А здесь — ничего. Очень жаль.
В норвежском Брумунддале в марте 2019 года построили самое высокое в мире деревянное здание - под названием башня «Мьёс» высотой 85,4 метра (строительство заняло 11 месяцев).
18-этажная башня выполнена из огнестойкого клееного бруса и находится на берегу озера Мьёса, примерно в 100 км к северу от Осло. В здании расположены жилые апартаменты, гостиница, бассейн, офисные помещения и ресторан. Общая жилая площадь такого сооружения составляет 11,3 тысячи квадратных метров. В нем даже лифтовые шахты в нём сделаны из дерева. Основной материал, использовавшийся при строительстве, — кросс-ламинированная древесина, массив из наложенных друг на друга, проклеенных и спресованных досок. Этот материал является достаточно крепким для того, чтобы строить из него многоэтажные здания, и при этом плохо горит, не выделяя токсичных отходов. В основе конструкции — клеёный брус, использованный вместо бетонных или стальных элементов. Структура здания подобна другим обычным высоткам, однако как она, так и фасад башни Мьеса созданы из дерева — крупнейшие структуры созданы из ламината и склеенных в колоннах, лучах и диагоналях деревянных досок, чтобы создать более сильную и устойчивую конструкцию. Первые десять этажей всей конструкции сделаны полностью из дерева, но на верхних этажах использован бетон, чтобы по-возможности снизить качание небоскреба.
Безумству храбрых поем мы песню.
72-летний французский путешественник Жан-Жак Савен (Jean-Jacques Savin) пересек за 122 дня Атлантический океан в бочке, пройдя за это время 4 500 км (2 800 миль). Он и свой 72 день рождения встретил в океане — романтика!
Правда, бочка была совсем непростая. Это был фактический целый корабль — цилиндрический контейнер длиной в 3 м и шириной в 2,10 м. Вес судна — 450 кг.Внутри у него размещены койка, кухня и столик для оборудования. В полу бочки — иллюминатор, чтобы можно было любоваться рыбами. У судна нет парусов, весел, двигателя. Жан-Жак Савен полагался только на океанские течения. Цель — повторить идею Алена Бомбара (За бортом по своей воле) и пересечь Атлантику без движителя и любых технических средств. И ему это удалось.
Плавание Ж.Савена началось 26 декабря 2018 г. на острове Йерро (Канарские острова) и завершилось 8 мая 2019 г. на маленьком голландском остравке Синт-Эстатиус в Карибском море, после чего его его транспортировали на французскую Мартинику.
Ход плавания подробно освещался в Facebook‘e, где собралось более 23 тысяч подписчиков.
Каждому уважающему себя увлеченному техникой человеку (здесь и далее — гику) хочется чего-то прекрасного и необычного, уникального, чего еще нет в природе. Хочется порой до ужаса.
И тогда гик отправляется на поиски. Куда ж податься такому страждущему?
Конечно, к таким же ненормальным одержимым согражданам как и он.
В природе существуем много известных пастбищ-производств для гиков. Из них на Западе выделяются две делянки — краудфайдинговые проекты Indiegogo и KickStarter . Если первый более разноплановый, то второй более креативно-творческий. В России я знаю тоже парочку «Планету.ру» и Boomstarter (не могу сказать, что впечатлили эти российские площадки, но это лучше чем ничего)..
Моя душа жаждала различных технических гаджетов, посему я нацелил свом стопы на Indiegogo. Придирчиво перебрав проекты остановился на двух.
Опубликовано: 
Категория: 