Крупнейшей проблемой, решаемой дипломатами в Куйбышеве, было создание национальных воинских подразделений в Красной армии. Для этого с диппредставительствами Польши и Чехословакии в городе находились и военные миссии этих государств. Представительство Французского комитета национального освобождения организовало создание авиаэскадрильи «Нормандия». С этими тремя миссиями обсуждалось развитие Движения Сопротивления.
В мае 1942 г. по инициативе правительства США, которое специально обращалось по этому поводу к А.Я.Вышинскому в Куйбышеве, была установлена прямая радиотелефонная связь между Вашингтоном и Москвой. 22 июня 1942 г. вступила в действие советская авиалиния «Куйбышев — Тегеран», имевшая важное оборонное значение.
К сожалению, далеко не все в работе иностранцев в Куйбышеве было безупречно. Дипломаты вели себя по-разному. Работники госбезопасности замечали не только тягу некоторых посольств (Польши, в первую очередь) к спекуляции, но и другие, более опасные, нюансы поведения членов дипкорпуса. Так, польское посольство было уличено в разведдеятельности. По этой причине посол С.Кот был объявлен персоной non grata и выслан. В Сызрани в 1942 году был арестован агент японской разведки, подозревавшийся в том, что его действиями руководило дипломатическое представительство Японии в Куйбышеве. Да и сам вышеупомянутый генерал Татекава во время войны посылал депеши разведывательного характера не только своим спецслужбам, но и в Германию.
Впрочем, были и положительные примеры. Когда находившимся на излечении в Куйбышеве раненым бойцам потребовалась кровь, на призыв городской станции переливания одним из первых откликнулся норвежский посол Рольф Анд-ворд. Сдав кровь, он написал незнакомцу такие строки: «Пройдут столетия, и дети Советского Союза и других свободолюбивых народов с горящими глазами будут читать в книге истории главу «Храбрый русский солдат спасает цивилизованный мир». Со всех концов Норвегии несутся мысли к победоносной Красной Армии с благодарностью за мощные усилия в борьбе против нашего общего врага. Я отдаю кровь из моего сердца«.
Дипломатический корпус оставался в Куйбышеве до августа 1943 г. Только после победы на Курской дуге, иностранными представительствами было принято решение покидать «запасную столицу». Возвращение в Москву происходило 10–25 августа 1943 г. Выезжали посольства специальными поездами. Самый большой багаж оказался у посольства Японии, которое через Наркомат иностранных дел СССР заказало для его перевозки около 80 вагонов. У других дипломатических представительств имущества оказалось куда меньше. Так, американцы уместились в 15 вагонах, а шведы — всего лишь в 12. Еще меньше понадобилось транспорта миссиям Кубы и Тувы — им хватило одного вагона на двоих. Окончательно Куйбышев вернул Москве статус столицы СССР только в конце 1943 года.

Читать целиком

Трагическая деталь. В специальном тюремном вагоне, в одном поезде с дипломатами на Волгу отправили нескольких «врагов народа»: командующего ВВС Красной Армии, Героя Советского Союза Павла Рычагова; главного инспектора ВВС, дважды Героя Советского Союза Якова Смушкевича; командующего ПВО СССР Героя Советского Союза Григория Штерна; артиллерийского конструктора Якова Таубина и еще 19 высших командиров Красной Армии. 28 октября все они вместе с женами были расстреляны в пригороде Куйбышева.

Ссылки по теме:
Эвакуация НКИД и дипломатического корпуса в Куйбышев (1941 – 1943 гг.)
О работе НКИД СССР в Куйбышеве
Рейс в Тегеран. Часть 1
Как работали дипмиссии в военном Куйбышеве