^{Очень любопытно}

Норвегия занимает лидирующие позиции в мире по внедрению электромобилей: в прошлом году 9 из 10 новых проданных автомобилей были электрическими. Зимние условия с низкими температурами делают эту скандинавскую страну идеальным полигоном для испытаний электрокаров. Именно поэтому норвежский автомобильный журнал Motor совместно с Норвежской автомобильной федерацией (NAF) уже шесть лет проводит El Prix — крупнейший в мире тест электромобилей на дальность хода, включающий летние и зимние заезды.
На прошлой неделе состоялся очередной зимний тест El Prix. В общей сложности 24 электромобиля были полностью заряжены и протестированы на одном и том же маршруте. Результаты показали расхождения между заявленными производителями значениями запаса хода по стандарту WLTP и фактическими показателями, полученными в ходе испытаний.

Читать целиком

Победителем стал Polestar 3 с отклонением от WLTP всего в 5% (531 км против 560 км заявленных). Электромобиль показал второй лучший результат за всю историю зимних испытаний на дальность хода, проводимых журналом Motor. Рекорд по-прежнему принадлежит BMW iX3 с отклонением в 4%, установленным в 2021 году. Следом идет BYD Tang, китайский семиместный внедорожник, заявленный запас хода по WLTP у которого составляет 530 км. Он проехал почти 482 км до полной разрядки — разница составила 9%. Новый Mini Countryman EV занял третье место с потерей реального запаса хода в 11%. Он проехал 355 км, не дотянув до обещанных 399 км.

Вместо послесловия. Ай да Маск, ай да сукин сын…