Яндекс.Метрика

Можем повторить?

Опубликовано: Категория:  Кино, Критика Оставить комментарий
Можем повторить?

Телеканал 360° решил напомнить любящим наклейки «Можем повторить», «На Берлин» автомобилистам об истинной цене победы о цене победы путем эксперимента с инсценировкой боевых действий.
Происходящее было снято на парковке супермаркета. На кадрах видно, как водители оказывались в эпицентре сражения «советских» и «немецких» солдат.
Стоит отметить, что постановка выглядела крайне реалистично, что заметно по шокированным и напуганным водителям.
По окончанию этого действа один из обескураженных водителей с явным чувством стыдливости оторвал наклейку «Можем повторить» с заднего стекла своего авто.

Читать дальше


Велобайк: мой опыт использования

Опубликовано: Категория:  Критика, Путешествия Оставить комментарий

Велобайк в МосквеБудучи «продвинутым» москвичом я обращал внимание на курсируюшие по улицам города так называемые Велосипеды ВТБ.Что за  система такая  я тогда не знал, но так как пользовался в свое время подобной в других странах решил попробовать. Итак, система аренды велосипедов  Велобайк крышуется московским правительством с генеральным спонсорством ВТБ.
Система довольно проста. Вы скачиваете приложение  Велобайк (Apple, Google) регистрируетесь в нем. Получаете семизначный логин и четырехзначный пин, который потом придется каждый раз (sic!!!) вводить ручками на панели велосипеда. В теории можно еще привязать карту «Тройка».Тогда после привязки достаточно будет приложить «Тройку» к считывателю на руле и ввести PIN. Казалось бы классная идея: НО если вы привязываете «Тройку», то не сможете пользоваться больше своим логином и пином. Т.е.Если вы забыли/потеряли карту — то вы курите бамбук по отвязки карты от Вашего профиля.Гениально, Ватсон!
Далее выбираете план аренды (Сутки/Месяц/Сезон). Оплачиваете (карту привязать на постоянку нельзя — вводить ручками или через Google Pay). После чего сервисом можно пользоваться.
Обратите внимание на два больших но:
1) В стоимость включены все поездки длительностью до 30 минут. За поездки более 30 минут берется дополнительная плата в зависимости от времени проката (30 руб до часа, 103 руб до 2 часов). Перерыв между поездками 15 мин.
2) возможные проблемы со сдачей. Велосипеды нельзя бросать где ни попадя. Только на авторизованной станции. Даже если вы его правильно запарковали и он вам радостно сообщил, что всё ок, не спешите радоваться. Станция может глючить и программа в смартфоне продолжит считать, что вы его не сдали. В этом случае пишите в техподдержку через программу прилагайте скриншоты и/или звоните на «горячую» линию +74959664669

Читать дальше


Лжеюзер kiowa_mike берет интервью у Сергея Ястржембского

Опубликовано: Категория:  Критика Оставить комментарий

Дружище лжеюзер kiowa_mike берет интервью у Сергея Ястржембского в редакции «Русского охотничьего журнала»

Любопытно, однако!


«Национальный бестселлер»: шорт-лист

Опубликовано: Категория:  Критика, Литература Оставить комментарий
Нацбестселлер 2021Премия «Национальный бестселлер»  объявляет результат работы Большого жюри двадцать первого сезона.
В Короткий список вошло 6 произведений:
1. «Кока» Михаила Гиголашвили
2. «Покров-17» Александра Пелевина
3. «Павел Чжан и прочие речные твари» Веры Богдановой
4. «Плейлист волонтера» Мршавко Штапича
5. «Стрим» Ивана Шипнигова (рукопись);
6. «Время рискованного земледелия» Даниэля Орлова (рукопись).
К этому списку также есть комментарий ответственного секретаря В.Толстова

Настроение дня

Опубликовано: Категория:  Кино, Критика Оставить комментарий

О великом русском языке


Ассоциация Большого Горького озера

Опубликовано: Категория:  История, Критика Оставить комментарий
Ассоциация Большого Горького озера
Немногие знают о таком любопытном факте из истории морского судоходства, связанного с восьмилетней блокировкой в Суэцком канале 15ти судов
В июне 1967 года из–за военного конфликта Израиля и Египта, получившего название «Шестидневная война», Суэцкий канал был заблокирован с обеих сторон вследствие преднамеренного затопления на фарватере нескольких судов Египетскими войсками. Помимо затонувших судов, было установлено несколько морских мин, которые препятствовали навигации. Заложниками стали 15 кораблей разной национальной принадлежности: 2 из них принадлежали ФРГ, 2 — Швеции, 2 — Польше, 4 — Великобритании, по 1 — США, Норвегии, Чехословакии и Болгарии, еще один американский корабль оказался отрезанным от остальных. Шестидневная война, как можно догадаться, быстро закончилась, а вот расчистка канала затянулась. 14 заблокированных судов встали на якорь в самом широком месте канала под названием Большое Горькое озеро.
В октябре 1967 года все 14 капитанов и команды, собравшись на борту британского теплохода «Melampus», основали «Ассоциацию Большого Горького озера«. Она поддерживала взаимопомощь, организацию совместного досуга и даже выпускала собственные почтовые марки. Экипажи делились припасами, устраивали спортивные мероприятия, кинопоказы и вечеринки. Норвежское судно славилось прекрасной кухней, польское — высококвалифицированным врачом, шведские — спортзалом и бассейном, а немцы с удовольствием делились грузом охлажденного австралийского винограда с болгарскими коллегами, которые гнали из него ракию для общих нужд, также совместными усилиями был организован яхт–клуб. В 1968 году в первую очередь для привлечения внимания к проблеме при поддержке британской прессы параллельно с Олимпиадой в Мехико были организованы «Олимпийские игры на Горьком озере». Победителями в общекомандном зачете стали поляки, вторыми — немцы, третьеми — англичане. Помимо прочего командование разрешало употребление алкоголя, и в июле 1969 года капитан одного из британских судов оценивал количество выброшенных за борт пустых пивных бутылок в полтора миллиона штук.
Со временем проблему удалось частично решить — в 1969 корабли были объединены в группы с целью сокращения численности экипажа, необходимого для обслуживания, также были организованы 3–месячные сменные вахты. Блокада самого канала была полностью снята только в 1975 году. Единственными кораблями, техническое состояние которых позволяло вернуться в порт приписки своим ходом, были немецкие Münsterland и Nordwind. 24 мая 1975 года они достигли порта Гамбурга, где их приветствовали более 30 000 зрителей. Для Münsterland это стало завершением путешествия в Австралию, которое длилось восемь лет, три месяца и пять дней.
"Ассоциация Большого Горького озера"
Фото сделано во время «Олимпийских игр на Горьком озере», 1968 год

Шорт-лист литературной премии имени Стругацких 2021 года

Опубликовано: Категория:  Критика, Литература Оставить комментарий
abc premia

На сайте Фонда братьев Стругацких опубликован короткий список он же в девичестве шорт-лист международной премии в области фантастической литературы имени Аркадия и Бориса Стругацких («АБС-премия»).
Она была учреждена в 1998 году в целях стимулирования творческой и издательской активности в сфере серьезной фантастики, продолжающей в нынешних условиях лучшие традиции так называемой «золотой поры НФ». Премия вручается с 1999 года ежегодно в двух номинациях: «За лучшее художественное произведение» и «За лучшее критико-публицистическое произведение о фантастике или на фантастическую тему (статья, рецензия, эссе, книга)». Самым титулованным обладателем премии в номинации «Критика и публицистика» является писатель Кир Булычев. Среди лауреатов премии прежних лет Марина и Сергей Дяченко, Михаил Успенский, Дмитрий Быков, Наум Ним, Геннадий Прашкевич, Антон Первушин и др.

Читать дальше


Посол Франции в России Пьер Леви о двустороннем культурном сотрудничестве

Опубликовано: Категория:  Критика, Литература, Любопытное Оставить комментарий

франкофонам посвящается

Посол Франции в России Пьер Леви о двустороннем культурном сотрудничестве в области литературы и книгоиздания:

26 марта 2021 на Ярмарка интеллектуальной литературы non/fiction№22 состоялось вручение литературных премий Посольства Франции в России.
Читать дальше


Александр Светлов «Бульвар несбывшихся надежд»

Опубликовано: Категория:  Критика, Литература Оставить комментарий
Бульвар несбывшихся надежд

Мой старинный друг Александр Светлов написал удивительный рассказ, который не могу не порекомендовать - »Бульвар несбывшихся надежд»

– Любезнейший, вы позволите задать вопрос? – останавливает меня мужской голос. Я не вижу владельца баритона, но слышу в этой просьбе требование с хорошо скрытым высокомерием, или излишнюю настойчивость, тонко приправленную насмешкой. Я уже удивлён, в замешательстве, и не столько от чистого русского произношения (откуда оно в центре Европы?), а от некой силы, исходящей от человека за спиной. У меня, вроде, более сильная переговорная позиция – он просит у меня, я стою, а он, судя по звуку, сидит, мне от него ничего не нужно, но все карты с козырями и джокерами у него. Я тяжело, но незаметно вздохнул, собрался и повернулся. Боже, как в пропасть шагнул.

Читать дальше


О часовом заводе «Ракета» в Санкт-Петербурге

Опубликовано: Категория:  Критика, Любопытное Оставить комментарий
Часовой завод "Ракета"

>Часовой завод "Ракета"
Знаете, когда читаю подобные истории и мне радостно и грустно. С одной стороны здорово, что смогли сохранить уникальную часовую марку «Ракета» и производство.
Действительно в советское время «Ракета» была уважаемым часовым брендом. Одним из немногих, которые любили и ценили за надежность.
Сам в юношестве пользовался часами «Ракета», как позднесоветскими, так и дедовскими. Но с другой стороны грустно, что нашу историю за нас сохраняют иностранцы.
Почитайте эти две статьи. Они очень поучительные.

Читать дальше